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百度亲身下场造车 是不是空穴来风?


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中国汽车新闻网12月16日讯 关于科技年夜佬们入局造车的传说风闻是一波接一波。华为已经经严明辟谣,毫不介入造车,可是好像在阿里巴巴了局与上汽结盟造“智己汽车”以后 ,baidu也终究坐不住了。

12月15日,业界有动静称:baidu正思量代工制造,同时baidu已经与包孕吉祥集团、广汽集团和一汽集团旗下的红旗在内的主机厂就可能的合资项目举行了开端构和 ,但还没有告竣任何决议 。

受上述动静影响,吉祥汽车15日下战书连忙拉升超5%,终极收涨2.45%至23港元;一汽解放收涨1.86%;广汽集团A股股价也小幅上涨 ,港股股价则由下跌2%迅速拉升至上涨超1%。baidu美股也上涨13.83%,到达185.5美元的股价新高。

不外截至12月15日晚间,以上多家企业的相干人士均对于此动静“不予置评” 。

量产、投资前期铺垫完成

作为互联网公司 ,baidu早已经深切参与汽车行业。2017年,baidu最先部署Apollo主动驾驶规划,重要提供主动驾驶与挪动出行方面的技能。

2017年 ,一汽成了Apollo生态的战略互助伙伴 ;2018年11月 ,baidu与一汽集团配合发布了一款全新的L4级别主动驾驶车型 。2019年9月,baidu与一汽红旗互助的红旗EV Robotaxi在长沙落地。2020年4月,baidu公布将与中国一汽开展深条理战略互助。

2018年7月 ,baidu在AI开发者年夜会上公布,baidu与金龙客车互助开发的L4级主动驾驶巴士“阿波龙”量产下线 。2019年9月,baidu与一汽红旗互助的红旗EVRobotaxi驶上长沙陌头 ,这款车被以为是中国第一款前装量产的Robotaxi。

2020年12月,baidu与广汽集团签订战略互助框架和谈,将在现有高精舆图及主动驾驶互助根蒂根基上,继承深化在自立停车技能 、主动驾驶技能和RoboTaxi无人驾驶出租车运营等范畴的互助。

除了此以外 ,baidu还与公共、丰田以及福特等汽车公司均有互助 。在车企方面,2017年baidu曾经完成对于蔚来汽车的战略领投;而在威马汽车的C轮以及D轮融资中,baidu也别离介入了领投以及投资 ,此中D轮融资金额高达100亿元,是造车新权势史上最年夜单轮融资 。

在baidu最为擅长的无人驾驶方面,已经经在沧州、长沙 、北京等地开展了无人驾驶出租车(Apollo Go Robotaxi)的办事 ,并规划在三年内扩大到30个都会。

是否要亲自了局造车?

当前科技年夜佬们了局的案例已经经不少。本年11月 ,长安汽车公布与华为、宁德时代配合打造全新的高端智能汽车品牌,华为在此中将充任智能汽车解决方案提供商的脚色 。此前华为发布“华为Hi”品牌,包孕ADS高阶主动驾驶技能、智能座舱和智能电动三年夜部门。

11月尾 ,上汽集团 、阿里巴巴与浦东新区三方结合打造高端智能纯电汽车的动静正式宣布。在这家名叫“智己汽车”的新公司中,上汽出资54亿元、阿里巴巴出资18亿元,另有其他投资方 。

有以上案例 ,baidu但愿组建一家拥有大都股权的合资企业,并由传统车企代工模式出产电动汽车,好像也在情理之中。

有业内子士暗示 ,鉴于baidu跟多家车企已经有互助根蒂根基,还投资过威马以及蔚来,业内子士以为baidu了局造车不是没有可能 ,梗概率会接纳技能入股的情势,不会过量参与硬件出产。与阿里巴巴以及上汽的“智己汽车”近似 。今朝,智己汽车就接纳的是阿里巴巴提供软件配套 ,上汽硬件联合的体式格局。

因为互联网企业初期多接纳开放平台广交伴侣的情势扩张生态 ,了局造车可能会让本身原本技能提供商的身份酿成竞争敌手,有益有弊。

有专家暗示,“履历已往几年造车新权势潮起潮落 ,2021年市场新鲜血液多是不造车新权势,滴滴、baidu 、阿里、华为等巨头为代表的办事运营商将会深度入局车市,将为市场带来更多变数 。”不外 ,他也暗示,“今朝没法知道baidu与车企的详细互助情势,以是只能是大抵猜度。也许有新的互助模式也未可知”。

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